Archives

Conduci ca să muncești sau muncești ca să conduci?

Citind deunăzi articolul lui James Schwartz de pe Urban Country am aflat că în medie un american muncește două ore în fiecare zi pentru a-și acoperi cheltuielile cu mașina, față de patru minute cât trebuie să muncească același american care-și ia o bicicletă medie (calculată de autor la 1500 dolari).

Și calculele nu se opresc aici – economia făcută de cel care optează pentru utilizarea bicicletei pentru a merge la muncă este de 11000 de dolari pe an (calculând la o medie de 22 dolari/oră, salariul mediu în State).

Foto © The Urban Country Bicycle Blog

Articolul este plin de comparații și calcule făcute pentru SUA și Canada, iar eu unul sunt convins că vor fi mulți cei care vor spune că e nerelevant pentru România.

Cu toate astea, dacă facem un calcul doar la timpul câștigat… eu unu’, din exemplul personal știu că am câștigat două ore în fiecare zi, renunțând la mașină pe traseul Vitan – Sala Palatului. Nu am avut curiozitatea să calculez și economia din portofel, deși dacă calculez doar cele 200 lei economisite din costul parcării la Sala Palatului (10 lei pe zi timp de 5 zile)… tot îmi iese o economie de 2400 lei pe an.

Ca să evit efortul de a șterge comentariile cu înjurături, repet – Am mașină (am rămas la o mașină după ce am reînceput să pedalez) și-mi place să conduc. Dar nu suport să stau în mașină și să aștept ca la fiecare 5 minute să înaintez doi metri… și iar să aștept… Nu suport să pierd timp aiurea. De asta am înlocuit mașina cu bicicleta pentru mersul la birou.

Și ca să repet întrebarea din titlu… voi munciți ca să conduceți sau conduceți ca să munciți?

Primii 1000 de kilometri… pe anul ăsta

Am avut o discuție cu un cunoscut, în care el voia să-mi dovedească cum că folosirea bicicletei în orașul ăsta nu este atât de rentabilă pe cât pare. Avea omul temele lui, bine făcute, dar, când am calculat cam cât am mers deja pe anul ăsta cu bicicleta… și au ieșit la un calcul sumar vreo 1000 km, i-a cam dispărut zâmbetul. Despre mașina mea se spune că ar consuma vreo 8,2l în oraș… Așa că ies vreo două rezervoare de benzină economisită, fără a lua în calcul timpul economisit și lipsa nervilor făcuți în trafic și nu în ultimul rând un – 15kg :). A calculit, a calculot… și până la urmă a zis că e posibil ca eu să nu fiu cel mai bun exemplu pentru susținerea ideii sale.

Recunosc, și eu am fost cel puțin la fel de mirat… 1000 de kilometri mi se păreau a însemna foarte mult…

Lăsând la o parte discuția cu pricina, recunosc, cu riscul de a mă repeta, că nu mă așteptam să-i fac doar cu drumul meu zilnic de acasă până la birou și invers. Pentru mine interesantă este și comparația cu anii trecuți, dacă în 2008 am mers doar vreo 5-600 de km, în 2009 – vreo 2000, anul ăsta, dacă continuă așa… cred că am șanse să dublez numărul de kilometri parcurși anul trecut destul de repede.

Acuma, dacă tot mi-a deschis el pofta de calcule, am fost nevoit să-mi refac și eu calculele de amortizare… pentru că-mi iese acuma amortizarea costului bicicletei în vreo 2 ani față de 3-4 cât crezusem inițial. Oare asta să însemne o bicicletă nouă la fiecare 2 ani? 🙂

Așa că biciclistul din mine, fericit azi merge să pedaleze puțin la 30 de grade… Ca să meargă berea de după 🙂

O seară cu bine tuturor.

© 2009-2019 Alex. Burlacu
%d bloggers like this: